合金钢管的除锈工艺是这样的，首先是除锈等级，对于常用于合金管的环氧树脂，乙烯基树脂和酚醛树脂等涂料的施工工艺，一般要求是在合金管表面达到接近白色的水平。通过实践   的证据是，通过这种除锈级别，几乎所有的氧化皮都可以去除。锈蚀等污染物全部满足层和合金管的附着要求，喷淋除锈过程可以稳定在较低的成本。实现接近白色质量的条件。

　　为达到理想的除锈效果，应根据合金管表面硬度，原锈程度，所需表面粗糙度，涂层类型等选择磨料，单层环氧树脂，两层或三层聚乙烯涂层，为了达到预期的防锈效果，您需要使用混合磨料钢和钢丸。由于钢丸具有钢表面的作用，钢砂具有对钢表面进行蚀刻的作用。为了获得较好的均匀洁净度和粗糙度分布，磨粒的粒径和磨粒比例的设计是非常重要的，因为过多的粗糙度很容易导致涂层在锚固图案的峰值处变薄。同时由于锚固模式太深，在过程中容易形成气泡，严重影响层的性能。（在实际操作中磨料中钢砂和钢丸的理想比例难以达到）

　　在喷砂处理之前，合金管表面的油脂和氧化皮被去除。由于合金管的表面不含油脂和其他污物，因此管体也可以用加热炉预热至40-60摄氏度以保持合金管的表面处于干燥状态，这可以增果除锈，此外，干燥后的合金管表面也有利于钢丸，钢砂，铁锈和水垢的分离，这将使合金管除锈后表面较加清洁。

　　钒V，钛Ti和铝AL在钢中硼B，稀土稀土和其他合金元素都是微合金元素。虽然含量很低，但仍应在钢材中标出。例如，20MnVB钢中钒含量为0.07-0.12％，硼含量为0.001-0.005％。应在钢号“A”的末端添加优良钢材，以区别于普通优良钢材。特别用途合金结构钢，钢冠（或后缀）代表使用钢符号。例如，专门用于铆钉的30CrMnSi钢，钢号是ML30CrMnSi。

　　对于低合金钢的   使用，后期应在钢号上标明。例如，16Mn钢，桥梁的特别钢是“16Mnq”蒸汽车梁的特别钢种为“16MnL”，压力容器用特种钢为“16MnR”。合金管材料大致为：16-50Mn，27SiMn，40Cr，12-42CrMo16Mn12Cr1MoV，T9127SiMn30CrMo15CrMo20GCr9Mo10CrMo91015Mo315CrMoV35CrMoV45CrMo，15CrMoG，12CrMoV，45Cr，50Cr，45CrNiMo等。关于合金钢管焊接过程中的常见问题，我们总结了以下几个方面：

　　1、合金钢管焊接时长度缩短较大

　　原因：三道矫直辊之间的辊压角度相差太大；矫直压力较大。

　　解决办法：调整辊压角，尽可能做到一致；适当调整矫直压力。

　　2、合金钢管焊接时头部不圆

　　原因：三道矫直辊之间的接触相位分布不当或重合，辊压力太大。

　　解决办法：适当调整辊与辊之间的角度，调节辊对管子的压力。

　　3、合金钢管焊接时朝焊缝同一方向弯曲

　　原因：焊缝正火处理不充分，管子靠焊缝一侧存在热应力，因而在冷却后发生朝一个方向的弯曲。

　　解决办法：（1）调节中间辊，适当加大挠度曲线；（2）两次矫直；（3）在无法直接矫直的时候，管子整体回火。

　　4、合金钢管焊接时无规则弯曲

　　原因：（1）三道辊之间的压力不一致；（2）矫直辊磨损较大。

　　解决办法：检查调整上矫直辊是否松动，用样棒校直三道之间的接触线长度。

　　5、合金钢管焊接时一头弯曲

　　原因：辊与辊之间的间距太大。

　　解决办法：选用适应相应管径的较小间距的矫直机。